３．３．２． ルートのトレース
日割りのルートが決まれば、地図上で、そのルートを辿って見る (trace) ことをお勧めする。 地図を見ながら日割りルートを決めたのだから、もう、トレース済みであると言われるかも知れないが、そうではない。 この段階で、手持ちの地図と言えば、その国の全図か、何かと思う。
いや違う、ミシュランの道路地図で、それも一枚もののぺらぺらの地図ではなく、道路地図帳と呼ばれる部類のものである、といわれる方は、この章は、読み飛ばしていただきたい。 日本で買えば高いから、私は買えなかった。 現地で手に入れることにしている。 それだけだ。
また、ドライブが局地的で、今手持ちの地図で、気になるところがない、という人も、読み飛ばしていただいた方がよいでしょう。 時間がもったいないだけで、参考にはならない。 それに、また、何度も、海外ドライブを経験されている方も、然りでしょう。 また、レンタカーを借りる時にくれる地図が一枚あれば良い、また、それが一番、というベテランの方も然りである。 しかし、フランスでは、そんなものは無い、と言われたから、ご注意下さい。
（１）インターネットの地図サイトの利用
インターネットで確認するのは、表示範囲が狭く、応答が遅く、色々と面倒ではあるが、手元に地図がない場合は仕方がない。 それでも、縮尺を自由に変えることができることは、便利という他ない。
【お勧めサイト】
《Mappy》 http://www.mappy.com/
日本語版はない。 ホテルの所在も地図上に表示できるなど多機能で、使い勝手が良い。
① [Itinerary]
出発地と目的地の二つの地点間を、ラリー用のように、ルート地図が得られる
② [Map]
普通の地図の場合は、こちらを使う
《MapQuest》 http://www.mapquest.com/
日本語版はない。 Mappy と同等機能である。 日本の地図も出てくるが、かなり古い。
《世界地図リンク集》 http://www.hir-net.com/link/map/world.html
世界の地図関連のリンク集です。
（２）レンタカー営業所の所在と脱出ルートのトレース
ドライブのスタートは、レンタカー会社の営業所からであろう。 レンタカー関連の話は別途、章を改めて紹介するが、空港や中央駅で 《in/out》 する場合は良いとして、地方都市の場合、全国版の地図では、所在確認すらできないでしょう。 もちろん、現地でも、事前に所在確認をすることを前提にしてはいる。 それでも、なお、地図上でも、トレースして置くことをお勧めする。
何しろ、借り出した後は、いかにして、その町から安全に早く抜け出すかを、優先する。 車を使っての市内見物は、お勧めできない。 市内見物は、先に済ませておくのが良い。
路上駐車
市内では、歩きを基本とし、遠くへは市電等の公共のものを利用する。 これは、車で行く、次の町の観光地に於いても同じである。 そして、車は安全な駐車場にとめる。 路上駐車は、原則しないことだ。 ナポリで 《out》 したとき、注意された。 ナポリとかポンペイでは、指定外の駐車場では、盗難保険がきかない。
レンタカー営業所の住所から、Mappy 等で調べると、地図上の位置が、だいたい見当がつくでしょう。 この営業所から、次の目的地に抜ける道をトレースするが、今、大都会にいるのであれば、手持ちの全国地図にある道路、即ち、高速道路とか、各都市に向かう国道、地方道レベルへ辿りつくように、ルートを選ぶ。 理由は、行き先案内表示があるから、迷う確率が減るからだ。
目指す、例えば、高速道路が分かれば、レンタカーの営業所から、インターまでの道筋を、トレースする。 交差点が無ければ、そのまま先に進むことができるが、大都会では、そんな道は少ないだろう。 そして、交差点があれば、それが立体交差なのか、普通の交差点なのか、地図を拡大して確認する。
このようにして、高速道路に到達すれば、その導入路に入る道がどのような構造になっているのか、手前から入るのか、通り越してから入るのか、確認する。 うまく高速道路に乗れそうであれば、トレースは成功である。 大都会から、無事に脱出できたら、ドライブは断然、楽になるでしょう。
地図を印刷しておくと良い。 後で、何度でも、トレースを繰り返すことができる。 私は、鉛筆で、頁番号を振り、ルートを示す矢印を加え、頁端で次のジャンプ先頁も示し、全行程を一冊の道路地図帳として完成させた。 長いもので、半年程かかったと思う。
今の段階で、言ってよいかどうか、迷うが、この印刷した地図が、実際に使うことがあるかというと、まず、使うことはないでしょうね。 私は、何度も全ルートの地図を作り、持っていったが、使った試しがない。 荷物になっただけである。 それに、土産物が入らないからといって、捨てて帰ったりしたが、今思えば、土産物を捨てた方がよかったかも知れない。 そんなものだ。
実際に車で走って見ると、そのような詳細なところは、その地図を参考にするほど複雑ではない。 あっという間にたどり着くものだ。 また、道に迷った場合には、参考になるのは、現地で手に入れた地図の方だ。 インターネットの地図では、細切れで、全体が見渡せない。
それと、予定の道路を走ることも少ない。 道に迷うことも、故意に違うコースをとることも、時間に追われて、高速道路を長距離走らざるを得ないこともあるからだ。
それでも、敢て、お勧めする。 この地図を使うことがないのは、何度もトレースしたからであり、トレース自体の価値を損なうものでもないし、第一楽しい。 旅の最後まで、無事にトレースできたとき、これでいけるという自信にもなって、達成感が得られること請け合いである。
（３）田舎道の勧め
一旦、大都会を離れると、田舎道がお勧めです。 もちろん、時間的なこともあるから、全行程は、無理であろう。 要するに、高速道路ばかりで、目いっぱいの計画を立てると、余裕がなくなるということだ。 また、特に意識しなくても、行きたいところを結んだだけのルート作りをしているので、幹線道路ばかりでは、行けないでしょう。
当たり前のことになるが、地図に記されている道は、どんな小さな道でも、車は通れる。 ただし、小さな城下町の城内に入って行くのは止めたほうがよい。 えれー目にあったことがある。
イタリアで、ラーゴ Lago からモンテプルチャーノ Montepulciano 、ピエンツァ Pienza へ向かう途中のことであった。 小高い山の上に綺麗な街が見えた、チアンチャーノ・テルメ Chianciano Terme という。 このトスカーナ地方は、点々と、このような遠望が綺麗な街が眼に入って来る。 気をそそられること、この上ない。
街に近付くと上り坂になり、更に進むと、一方通行である。 途中、何ヶ所か、駐車場もあったが、できることなら上の方がよかろうと、そのまま進んで行った。 これが良くなかった。 城壁の中の方へ入って行く。 引き返したかったが、何しろ一方通行だから、進むしかない。
道は益々狭くなってくるし、左右は石の壁である。 見ると後から、地元の人であろう、軽トラもついてくる。 人ともすれ違えない程の細い道が続くし、真っ直ぐではない。 すると、今度は下り坂になってきた。 それに軽トラしか通れないような道になってきたし、先行きが分からないものだから、不安がつのるし、下りて軽トラの運ちゃんに聞こうにも、ドアが開けられない。 目の前には壁が立ちはだかり、道は直角に曲がっているようだ。
万事休すとはこのことかと実感した。 それでも、何とか、そのコーナーを抜けたら、眼下に視界が開けた。 城の外壁に沿った道が見通せた。 先には、車が行き交う道路が見えた。
車は便利ではあるが、頼りすぎてはいけない。 基本は歩くこと。 駐車場が遠いのは、むしろ幸いすることが多い。 道々、思わぬ出逢いが待っているものだ。
（４）おかしな道もある
ネット上で、トレースをしていると、どうしても理屈に合わない交差点とかが出てくることがある。 ナポリからソレントへ向かう道だったか、定かではないが、一方通行の矢印が記されているから進むと、こちらに向かってくる矢印がある。 幹線道路で、トレース上、大事な交差点であったから、気になって仕方がなかった。
それでも、実際に走ってみると、気がつかないほど、自然に予定の道を行けた。 実際の道は、考え込まないと答えが出ないようなところはない。 日本よりよほど巧くできている。 さすが車の先進国だけのことはある。 だから、トレース上で、そのような場所に出逢うとすれば、心配するのではなくて、楽しみにすればよい。
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