写真�@ ルリタテハ　表翅　八幡市　男山 Photo by Kohyuh　2007/09/02

写真�A ルリタテハ　裏翅　八幡市　男山 Photo by Kohyuh　2007/09/02

まるでブーメラン
　カメラを構えて近づくと直ぐに気付かれて、ばぁーっと飛んで逃げた。　ひらひら翔ぶのではない。　また、とても追えるようなスピードではなかった。

　このような逃げ方をされると、次に撮れるチャンスはほとんどないのが普通である。　それが、一瞬見失ったと思ったら、まるでブーメランのように飛んで帰って来て、また、同じところにとまった。

　再び、気を取り直してカメラを向けると、逃げはするが、また、同じように戻ってくる。　特に美味い蜜が待っているというものではない。　今度は地面に着地した。　それが、行き当たりばったりの、出たとこ勝負のようでもないのである。

　今思い返せば暖をとるためだったかもしれない。　蝶は、哺乳類のように、自ら体温調節が出来ないからである。　車のボディーにしろ、地面にしろ、陽が当たっていたから湯たんぽのようで気持ちが良かったのかもしれない。

　このように、高速で移動できるということは、動体視力も良いということであろう。　目標がはっきり見えているからこそ、ぴたりと止れるのである。　それも、つるつるぴかぴかの車であったり、金属製の手摺りであったりするから、その制動能力も極めて高いと言える。



　例え鳥であっても、こうは上手くいくまい。　むかし記録映画で観たが、ガンカモ類の鳥だったと思うが、着地に失敗して、転んだり、ぶつかったりしていた。

　だから、一見、心もとない飛び方に見える蝶ではあるが、実は、その操縦能力の高さに驚かされるのである。　というのは、トンボやミツバチは、その構造を飛行機に例えれば、ハイテク高級機を操縦しているようなものであると思うからである。　急旋回やホバリングもできる高性能機である。　体が、はじめから巧く出来ている。

　だから、飛行能力だけを比較するなら、彼等の方が数段上であろう。　ところが蝶は、言ってみれば、手作りの人力飛行機のようなものを操縦していると思えば良い。　体の構造が飛ぶことに対して未成熟である。　それを運転技術で補っているというものだ。

　トンボやミツバチに、それが出来るか？　蝶はえらい！

ルリタテハ

タテハチョウ科の中形のチョウ。 　黒い翅 はね の背面に、外縁に並行する青い帯がある。 　日本全土、朝鮮・中国から南アジアにかけて広く分布。 　幼虫はサルトリイバラ・シオデ・ホトトギスなどを食草とし、成虫は樹液などに集まる。　成虫で越冬する。

広辞苑第五版より引用

食草・食樹 　引用 *206
幼虫	サルトリイバラ、ヤマジノホトトギス、ウバユリ、ササユリ などのユリ科の植物
成虫	アセビ、オオイヌノフグリ、リョウブ、ダイコンなどに訪花する

学名の意味 　引用 *203
Kaniska　カニスカ	ルリタテハ属、タテハチョウ科 古代インドの大王 Kaniska に因む。
canace　カナケ	神話のカナケー

英名の意味
blue :	青い、青色の； 藍（あい）色の、紺色の 【解説】 　空や海の色をさし、日本語の 「青信号」 や 「青葉」 などは blue ではなくて green である。
admiral:	海軍大将； 海軍将官、提督
by New College English-Japanese Dictionary, 6th edition (C) Kenkyusha Ltd. 1967,1994,1998